车辆主↘动安全驾驶辅助终端，符合1076部标、苏标、陕标。可内置ADAS、DSM模块，支持盲区检测、车道偏离、碰撞、瞌睡、吸烟、打电话检测预警。
符合1076部标、苏标、陕标车辆主动安全预警系统，ADAS驾驶辅助系统+DSM司机状态监控系统（Driver Status Monitor）,ADAS（Advanced Driver Assistant System）高级驾◥驶辅助系统是一种能够利用AI算法，进行智能图像分析的主动安全技术。利用安装在车上的各式传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨←识、侦测与追踪等技术上的处理，让驾驶◣者在最短的时间内察觉潜在危险， 预防交通事故的发生。在早期，ADAS系统都是以被动式报警为主，而如今随着技术的进步，ADAS系统已经达到了可以主动替╲车主进行一系列安全保护操作的程度，进一步地为车主的安全保驾护航。在不远的将来，或许ADAS技术将成为〒汽车的标配，降低事故率。ADAS系统主要▓功能：前车碰撞报警，虚拟保险杠︻报警，车道偏离报警，行人碰●撞报警，盲区检测报警■等。
DSM（Driver Status Monitor）司机状态监控系统：利用DSM摄像头获取的图像，通※过视觉跟踪、目标检测、动作识别等技术对驾驶员的驾驶行为及生理ξ状态进行检测，当驾驶员发生疲劳、分心、打电话、抽烟等危险情况时在系统设定时间内报警以避免事故发生。
DSM系♀统主要包含疲劳驾驶监测、抽烟监测、接打电话监测、分心驾驶监测以及异常状态监测五】大基础功能。DSM系统能有效规范驾驶员Ψ 的驾驶行为、大大降低交通事故发生的几率。
Ø 4G视频功能:远程实时◤视频『、报警图片、视频远程回放、GPS轨迹倒查回放。
Ø DSM功能:DSM（Driver Status Monitor）司机状态监控系统是一种基于驾驶员生理反应特征的驾驶↘人疲劳监测预警产品, 常见装备的疲劳监测系统被称为“疲劳驾驶预警系统”它是基于驾驶员生理图像反应，由ECU和摄像〓头两大模块组成，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等「推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。对驾乘者给予主动智能的安全保障。驾驶员疲劳驾驶预警系统是一种用于提醒司机避免疲劳驾驶的预警【系统。应用人脸检测算法（AD_FACE算法），采集驾驶人员的视频图像，通过面部生物特征模式技术的检测、分析和判别●，主要能检测司机疲劳驾驶（打瞌睡、打哈欠）、分心驾驶（如：左顾右盼、抽烟、打电话、玩手机等）、超速驾驶等不良驾驶行↑为，并发出不同的语音提醒司机，为安全行车提供有效的汽车主动安全保障。4G版本能联网与车队的视频监控管理系统集成，通过4G上传报警信∞号、图片、视频等信息到管理后台并生成“安全辐助驾驶报表”、“驾驶行为分析报表”等报表☆统计，方便管理人员查看。
Ø 司机身份人脸∑ 识别功能：通过面部识别比对司机身份，异常报警并拍照上传。
符合1076部标、苏标、陕标车辆主动安全预警系统，ADAS驾驶辅助系统+DSM司机状态监控系统（Driver Status Monitor）,ADAS系统主→要功能：前车碰撞报警，虚拟保险杠报警，车道偏离报警，行人碰撞报警，盲区检测报警等。
DSM（Driver Status Monitor）司机状态监控系统：利用DSM摄像头获取的图像，通过视觉跟踪、目标检测、动作识别等技术对驾驶员的驾驶行为及生理→状态进行检测，当驾驶员发生疲劳、分心、打电话、抽烟等危险情况时在系统设定时间内报警以避免事故发生。
DSM系统主要包含疲劳驾∏驶监测、抽烟监测、接打电话监测、分心驾驶监测以及异常状态监测五大基础功能。DSM系统能有效规范驾驶员的驾驶行为、大大降低交通事故发生的几率。
